华尔街日报日前发布文章称，近年来推荐经济风靡，数十亿USD的短租网站Airbnb和打车应用Uber无疑是当中的佼佼者。
不少创业公司都想要成为下一个Airbnb或者Uber，但自2012年以来，已至少有数十家有关的创业公司宣告破产，缘由包含需要不足、运营本钱高等等。
以下是文章主要内容：一些备受关注的推荐经济创业公司正迅速扩大用户群，其中包含Airbnb等让买家出租公寓房子的公司，与Uber等打车服务。
Airbnb和Uber的估值都达到了数十亿USD，这表明投资者觉得该范围很热门热也是愈加多创业人士拥抱推荐经济模式的主要原因。
在旨在帮助早期创业企业的波士顿项目MassChallenge中，2013年的参加者当中，约有9%是涉足连接买家或者企业与闲置的商品服务方面的创业。
该比率明显高于2010年的5%。
大家看好推荐经济，大家一定会进行更多的有关投资。
创业孵化器Y Combinator、Airbnb早期投资者之一的总裁、萨姆阿尔特曼(Sam Altman)指出。
然而，2012年以来，至少已经有数十家从事推荐经济的创业公司以失败告终，包含弗罗里达州自诩为喷气式飞机版Uber的BlackJet和家庭教师版Airbnb纽约服务Tutorspree。
大部分都用光了资金，它们遭遇的困难各异，从没办法创造出足够大的供需规模，到运营本钱超出预期。
需要不足大家最后没能持续创造足够高的需要来达成迅速规模进步的需要。
Tutorspree联合开创者亚伦哈里斯(Aaron Harris)表示。
该服务于2011年1月上线，2013年8月关闭。
假如你得每六个月就要重新搜寻用户，你会被遗忘的。
BlackJet投资者联合开创者霍华德摩根(Howard Morgan)指出，坐喷气式飞机并非你天天都要做的事情。
非常有钱的人自己都有私人飞机。
他还说，相比之下，Uber则不同，他近期一天要用3次Uber的搭乘服务。
再看看拼车创业公司Ridejoy的状况。
据它的联合开创者卡尔文王(Kalvin Wang)透露，2011年上线首年，它的用户量每月增长约30%，拥有超越2.5万名乘客和司机用户，共计完成1万次搭乘。
但到了2013年春季，从Freestyle Capital等早期投资者获得130万USD的Ridejoy面临着无偿服务的巨大冲击，如大学网站上的拼车平台。
另外，部分乘客开始绕过中间商。
不少人直接给司机现金而没通过Ridejoy的网站或者移动应用用信用卡付费，从而剩下了10%的买卖成本。
有的人则搞不清Ridejoy的运作模式，即便是2.5万用户也不足以保持该服务的运营。
据卡尔文王称，在2013年夏季破产后，Ridejoy将大约一半的资金返回给投资者。
Ridejoy投资者、布鲁克林创业公司亚历克西斯奥海宁(Alexis Ohanian)指出，它的失败可能是由于错过了机会，或者实行失误。
他谈到了Lyft目前的成功，短途出行好像才是市场真正需要的。
该有两年历史的旧金山公司估值超越7亿USD，致力于提供短途共享搭乘服务。
推荐经济创业不好的一点是，大部分的收入都直接返回给(床、停车位、汽车或者其它推荐资产的)提供商公司或许会一直处于资金紧张状况。
这种经济情况确实非常不好。
豪华车推荐服务创业公司HiGear开创者阿里莫伊兹(Ali Moiz)指出。
HiGear让用户可以租用梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、阿斯顿马丁等高档汽车，一天收费125USD至600USD。
运行四个月后，它进账100万USD，获得了超越400名豪华车用户的注册。
不过HiGear仅收取30%的佣金，即每笔买卖平均获得90USD，其余的70%收入归用户所有。
但光是获得一名付成本户，HiGear就要付出约300USD的网络媒体广告费。
对大家来讲，还不如买100辆豪华车然后像传统租车服务那样出租来的合算。
莫伊兹说道。
2011年12月，一个有组织的犯罪团伙在借助偷回来的信用卡和假身份证骗过HiGear的安全审察后，偷了四辆总值约40万USD的汽车。
在此之后，莫伊兹将HiGear关闭，防止处置高昂的安全保险成本。
Neighborrow之前叫人们出租各类家居用品，如真空吸尘器、锤子和食品搅拌器。
但其联合开创者亚当伯克(Adam Berk)总结道，大家永远都不会面临一种非用机械钻不可的紧急状况。
在运营5年后，他最后在2011年将Neighborrow关掉。
高运营本钱部分成功的推荐经济创业公司称，他们在顾客服务上需要要有非常大的投入。
据联合开创者亚伦希尔施霍恩(Aaron Hirschhorn)透露，两年前成立的宠物寄养平台DogVacay有约一半的运营支出用在让52名职员中的30名提供全天候的顾客支出上。
该创业公司从Benchmark、Andreessen Horowitz等投资者那里筹得了2200万USD。
它让领养人自主定价，一只宠物一天的寄养成本平均为30USD。
DogVacay从中收取15%分成。
希尔施霍恩称，他们与招聘专员合作探寻那些并没在找工作的人帮助，如已退休的兽医师和其他有照顾动物经验的人。
他们需要可以随时回答顾客的问题。
DogVacay购买了300万USD的保险单，为每一只宠物提供最高达2.5万USD的全方位保险。
希尔施霍恩称，那些保险派得上用处，譬如几个月前，一只四岁大的伯恩山犬在跟领养人一块的时候由于误吞两双袜子和两条四角裤而生病。
那只小狗的手术成本达到6000USD。
监管问题推荐经济类服务也会会面临监管问题，包含禁止大家将房子出租给陌生人或者禁止向搭便车的人收费的城市法规。
Uber的服务在新奥尔良、迈阿密和俄勒冈州的波特兰被禁。
Uber和Airbnb还面临愈加多的反对声音，引起更多传统行业组织的抗议，如旅馆经营者、出租车司机、实体零售店等组成的组织。
在传统出租车企业的施压下，有些城市推行反买家规定，给那些愈加昂贵、服务更缓慢更不靠谱的选择提供保护。
Uber发言人雷恩卡塞尔曼(Lane Kasselman)指出，这是一个不断进化的行业，大家在配合全球各地的政府决策者和社区，向他们解说Uber平台在角逐、经济和安全上的益处。
Airbnb全球公共政策负责人大卫汉特曼(David Hantman)表示，Airbnb有5名职员专门负责向各国政府官员解说它的运作模式，解答他们的任何问题。
他说，在Airbnb设有业务的3.5万个城市中，只有三个对它的模式特别担心，分别是旧金山、纽约和巴塞罗那;公司正与那些区域的官员磋商对策。